2024年全球軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 中國(guó)處于領(lǐng)先地位【組圖】
行業(yè)主要上市公司:中國(guó)中車(601766.SH)、中國(guó)中鐵(601390.SH)、康尼機(jī)電(603111.SH)、晉西車軸(600495.SH)、中國(guó)通號(hào)(688009.SH)、新筑股份(002480.SZ)等
本文核心數(shù)據(jù):全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程區(qū)域分布;全球主要國(guó)家鐵路營(yíng)業(yè)里程
全球軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展歷程
全球軌道交通起源于工業(yè)革命最早的英國(guó),以鐵路的發(fā)明與建設(shè)為起點(diǎn)。19世紀(jì)初期,英國(guó)斯托克頓——達(dá)靈頓的鐵路正式通車,標(biāo)志著軌道交通裝備發(fā)展的開(kāi)始。19世紀(jì)中后期-20世紀(jì)初期,城市軌道交通步入起步階段,歐美等國(guó)及部分亞洲國(guó)家開(kāi)始建設(shè)各自城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),同時(shí)鐵路也從歐洲走向全球。20世紀(jì)中期之后,城市軌道交通進(jìn)入全面發(fā)展階段,高速鐵路開(kāi)始成為各國(guó)建設(shè)重點(diǎn)。發(fā)展至21世紀(jì),城市軌道交通進(jìn)入智慧化發(fā)展時(shí)期,高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)遍布全球。隨著軌道交通行業(yè)的深入發(fā)展,世界各國(guó)不斷升級(jí)迭代裝備制造技術(shù)和需求,中國(guó)已成為其中的佼佼者。
中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程占全球比重近三成
截至2023年年底,全球城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的5個(gè)國(guó)家依次為中國(guó)、德國(guó)、俄羅斯、美國(guó)和法國(guó),其中中國(guó)占全球的比重達(dá)27.42%,位列全球第一;其余4個(gè)國(guó)家的占比均未超過(guò)10%。
注:《都市快軌交通》的統(tǒng)計(jì)口徑與中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)不同,對(duì)中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程的統(tǒng)計(jì)結(jié)果存在一定差異。
中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程全球第二
目前,美國(guó)仍是全球鐵路營(yíng)運(yùn)里程最長(zhǎng)的國(guó)家,超25萬(wàn)公里;中國(guó)緊隨其后,鐵路總里程為15.9公里。與歐美國(guó)家相比,雖然中國(guó)的鐵路發(fā)展起步較晚,但發(fā)展迅速,至今已成為全球營(yíng)業(yè)里程第二長(zhǎng)的國(guó)家,在鐵路機(jī)車車輛及其他裝備技術(shù)方面都已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。
注:統(tǒng)計(jì)時(shí)間截至2024年5月。
中國(guó)中車是全球最大的軌道交通裝備供應(yīng)商
目前,全國(guó)軌道交通裝備行業(yè)的主要參與者是中國(guó)中車、阿爾斯通、龐巴迪、西門(mén)子等。其中,中國(guó)中車于2015年由中國(guó)兩大機(jī)車制造巨頭合并組建,是當(dāng)今全球最大的軌道交通裝備供應(yīng)商,2023年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2342.62億元。其次,來(lái)自法國(guó)的阿爾斯通于2020年收購(gòu)另一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手龐巴迪的鐵路設(shè)備業(yè)務(wù),成為全球僅次于中國(guó)中車的第二大軌道交通巨頭。
全球軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
根據(jù)中國(guó)中車的市場(chǎng)份額、業(yè)績(jī)表現(xiàn)及年平均匯率測(cè)算,2015年以來(lái),全球軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模波動(dòng)變化但總體水平相對(duì)穩(wěn)定,2023年市場(chǎng)規(guī)模約為578億歐元。
注:上述數(shù)據(jù)由前瞻自主測(cè)算得出。
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